Cómo prevenir accidentes con los camiones grandes

Guardar la distancia y ceder el paso son medidas de seguridad que son útiles al compartir la carretera con los camiones de carga


Muchos conductores aprovechan el verano para salir a las carreteras. Pero no están solos, los choferes de camiones de 18 ruedas no descansan. Este tipo de transporte es una de las industrias más importantes en el país. "Más del 75 por ciento de todo lo que tocamos o consumimos ha sido transportado en un camión de carga", dice Robb Mariani, anfitrión de la serie de Speed, "camionero estadounidense". 
Según estadísticas de TruckInfo.net, los camiones grandes están implicados en sólo un 2.4 por ciento de todos los accidentes de tránsito, tres veces menos que los vehículos de motor normal.

Ayude a mantener baja la cifra de accidentes siguiendo estos consejos:
• Ojo con la distancia de frenado. Si un tráiler viaja a 55 millas por hora, necesita la longitud de un campo de fútbol para parar. Las carreteras mojadas y el mal tiempo extienden la distancia de frenado aún más. Nunca se meta delante de un camión grande y luego pise el freno, el conductor no tendría tiempo suficiente para detenerse.

• Cuidado con los puntos ciegos. Si va detrás de un camión grande y usted no puede verle los espejos, significa que el conductor no puede verlo a usted.

• Ceda el paso. Sea cortés, especialmente cuando va a la par de un camión grande. Si un camionero hace señales de querer invadir su carril, reduzca la velocidad y déjelo pasar.

• Considere el calor. El asfalto caliente aumenta la posibilidad de que una llanta explote. Cuando esto le sucede a un tráiler, los pedazos del neumático que salen disparados son muy peligrosos. Trate de no conducir mucho tiempo pegado a un camión para prevenir este tipo de imprevistos.

• Esté atento a las pendientes. Cuando se conduce en las montañas, un tráiler irá más lento al subir una pendiente y muy rápido en la bajada. Nunca rebase a un camión que esté subiendo una colina y luego se meta delante al bajar la misma. Del mismo modo, evite detener su auto en las rampas de seguridad ubicadas a los lados de las carreteras. Estas rampas sirven para que los camiones grandes se detengan si están teniendo problemas con los frenos.

Los frenos de potencia

Con el nombre de “frenos de potencia” fue resaltado en su oportunidad la aparición de componentes reforzadores del sistema de frenos automotor. Estos elementos aun se encuentran presentes en los vehículos actuales y cumplen con la finalidad de reducir el esfuerzo del conductor sobre el pedal, disminuyendo a su vez el recorrido del mismo. Aunque se trata de un invento bastante viejo, los Frenos de Potencia hicieron su aparición comercial de forma masiva cerca de 3 décadas atrás. En su momento fue anunciado como una marcada ventaja competitiva, también se suponían sobredimensionados, ya que era común en esa época “trabar” las ruedas con relativo poco esfuerzo sobre el pedal de frenos; este efecto generaba una sensación de alta eficiencia de frenado, motivada quizás por el característico ruido de las ruedas deslizando sobre el pavimento.

Hoy en día, los sistemas de potencia han sido perfeccionados de tal manera que logran una eficiencia real del tiempo y distancia de frenado, aun con menor o limitado deslizamiento de las ruedas. Los sistemas de potencia son aún mucho más efectivos cuando son asistidos por sistemas electrónico-hidráulicos de antibloqueamiento de ruedas conocidos también como “frenos ABS”.

El más común de estos reforzadores es el Servofreno, ubicado entre la varilla del pedal (lápiz de la bomba) y el cilindro principal de frenos (bomba de frenos); el mismo se caracteriza por tener uno o más diafragmas de goma que funcionan aprovechando el vacío producido por el motor. Su forma externa se debe a que funciona como un envase contenedor de una cantidad limitada de vacío, lo cual permite dos o tres frenadas efectivas aún con el motor apagado. Si se consume este remanente de vacío se anulará la asistencia al esfuerzo de frenado y se requerirá presionar el pedal con mucha más fuerza para lograr efectividad. Es contraindicado apagar el vehículo cuando se encuentra aún en movimiento ya que genera una condición de alto riesgo, esta condición es agravada si el vehículo es de transmisión automática o se encuentra en una subida o bajada.

También existen los reforzadores de tipo hidráulico, especialmente en vehículos equipados con motor Diesel, posee la misma ubicación física que el Servofreno pero en vez de utilizar el vacío del motor aprovecha el fluido hidráulico y la bomba de la dirección asistida (dirección hidráulica) para reducir el esfuerzo sobre el pedal. También suele ser utilizado en vehículos deportivos ya que requiere menor espacio del compartimiento del motor por no utilizar envase acumulador de vacío.

Algunos vehículos diesel utilizan reforzadores por vacío, sin embargo, para ello requieren de una bomba de vacío conectada al árbol de levas o a la correa de impulsión de accesorios, esto se debe a que los motores Diesel producen valores muy pobres de vacío en el sistema de admisión de aire del motor, algunas veces es incluso inexistente o con presión positiva si es de tipo sobrealimentado como el caso de las versiones equipadas con turbo. Existen múltiples variables de estos 2 tipos principales de reforzadores de frenado, cada sistema utiliza diferentes nombres comerciales.

Consejos para su automovil

DigitNext AutoMotriz, te ofrece 10 consejos útiles y sencillos para aplicarlos a tu auto sin necesidad de salir de tu garaje. Presta atención y toma nota, porque de ello depende que puedas alargar la vida de tu vehículo.

1. Lava el auto al menos cada 2 semanas, para que no se acumule la mugre y el barro que puede ser perjudicial para tu coche, así las partes mecánicas tendrán una vida útil mayor, y el brillo de la pintura durará más tiempo.

2. Cuando estés lavando tu auto, es aconsejable limpiar las zonas cercanas a los empaques de las puertas, así como las hendiduras del capó, cajuela, techo eléctrico y demás. Si lo has mandado a lavar, recomienda que hagan esto.

3. El motor debe estar limpio de grasa y exceso de polvo, llévalo a lavar o hazlo con mucho cuidado y jamás con agua a presión puesto que se pueden dañar algunos componentes del motor.

4. Preocúpate por revisar las rendijas de la entrada de aire y cada orificio del vehículo. Constantemente en las calles vemos ramitas, insectos, hojas y varias cosas más que se quedan atascada y no permiten la correcta aspiración de aire al motor ni una penetración al viento adecuada.


5.Calibra los neumáticos periódicamente. Si el calzado del automóvil tiene más de 10.000 millas no te demores más de 15 días en hacerlo, y a mayor uso del neumático mayor desgaste del caucho. Mantenerlas en el nivel que el fabricante anuncia te ayudará a reducir consumo de neumáticos y de combustible.

6. Si se te ha mojado la tapicería del vehículo, sécala cuanto antes y límpiala. Así evitas malos olores más adelante, que los hilos se pudran y otras calamidades.

7. No sólo debes tener los vidrios limpios por fuera: el interior es igual de importante. Semanalmente, es adecuado limpiar con un paño seco (y de pronto algún antiempañante), ya que con el uso el vidrio se va acumulando de grasa o vapor. Aumenta la frecuencia de limpieza en épocas de lluvia o calor intenso.

8. Revisa constantemente las luces del auto. Es común darse cuenta en la noche cuándo una luz delantera está fallando, pero pide ayuda con una segunda persona para que compruebe que todas las luces funcionan bien. Si tu auto te avisa por medio del computador, arréglala cuanto antes, puede ser peligroso y te puede llevar una infracción.

9. Presta mucha atención a los testigos luminosos del tablero, no quites el fusible o hagas cualquier cosa para evitarlos. Lo mejor es llevarlo rápidamente a tu taller de confianza o que le hagan un escaneo para saber la gravedad del asunto y repararlo.

10. Por último, si tu auto no está en buenas condiciones, o le falta alguna pieza (de cualquier índole), haz el esfuerzo y cómprala, o mueve tu vehículo lo menos posible. Es probable que el daño se deteriore cada vez más y luego requiera de un arreglo mayor para recuperar las condiciones iniciales.

En DigitNext AutoMotriz, nos preocupamos por el buen funcionamiento de su coche, es por eso que dia a dia nos esforzamos por ofrecerle un mejor servicio, de calidad y atencion a nuestros clientes, y sobre todo, sus automoviles que son el motor que nos mueve a ser mejores. 

Seguridad vial: El conductor agresivo

En las grandes ciudades y en las carreteras los conductores tienden a volverse agresivos. Esto no es porque normalmente sean violentos, sino porque en el tránsito el estrés se apodera de conductores que no controlan sus actitudes. Por otro lado, estos conductores ven a su coche como un refugio donde se sienten protegidos de sus comportamientos hacia los demás.

El estrés del tránsito, además, es un detonador de violencia cuando una persona tiene predisposición para alterarse y ante esto se comporta de manera agresiva.

Es fácil reconocer a los conductores agresivos pues comúnmente hacen “una tras otra”: Rebasan por un lado y por el otro, se pegan al de enfrente y usan las luces, el claxon y la lámina para presionar y meterse adelante. Suelen ir más rápido que la mayoría, inventan carriles y se meten a la fuerza en las filas.
Evita ser un conductor agresivo y controla tus impulsos. Trata de verte desde afuera para entender lo molesto que puede ser. En la medida de lo posible trata de no usar el claxon; usa las direccionales; y trata de ser cordial con los demás. No quieras educar a nadie ni de hacer que otros manejen como tu.

El objetivo es llegar bien a nuestro destino, sin poner en riesgo nuestra vida ni a la de los demás.

Maniobras características del conductor agresivo
•    Maneja más rápido que  el resto de los conductores
•    Cambia de carril con frecuencia
•    Gana lugares sin hacer fila
•    No usa direccionales
•    “Echa lámina”
•    Presiona a otros conductores
•    No cede el paso
•    No respeta a los peatones

Beneficios supuestos
•    Llegar más rápido
•    Quitarse a los “lentos”

Consecuencias
•    Violencia provoca violencia: agresión física o verbal de otros conductores
•    Accidentes

Cómo evitarlos
•    No entres en provocaciones.
•    Evita contacto visual con el agresor
•    Permite que se aleje

Cómo evitar serlo
•    Mantén el control
•    Conduce como el resto de los automovilistas
•    Ponte en los zapatos de los demás
•    Evita el claxon salvo para evitar accidentes

Diez Consejos para su auto

Para la mayoría de los conductores llega el periodo del año en el que más uso van a dar a su automóvil.
Conviene, por tanto, revisar los elementos principales para evitar sustos o averías.
Lo mejor es dejar el coche en manos de un taller especializado. Si toca pasar revisión anual, se puede adelantar unas semanas para llevarlo con la puesta a punto reciente. Si el coche es relativamente nuevo, aunque no es previsible que dé problemas, siempre es importante prestar atención a varios puntos:
Neumáticos: comprobar la profundidad del dibujo (1,6 milímetros como mínimo) y la presión de inflado. Si no conoce la presión adecuada, la encontrará en el manual de su vehículo, y en muchas estaciones de servicio en una tabla junto al manómetro. La revisión debe hacerse con los neumáticos en frío.
Frenos: los vehículos actuales cuentan con testigo de desgaste en el salpicadero. Si no, observar el indicador de desgaste en las propias pastillas. Si hay que pisar el pedal del freno hasta el fondo para que el vehículo se detenga o se balancea hacia un lado al frenar con intensidad, consulte con un taller.
Amortiguadores: si notamos que el coche "rebota" tras pasar los baches es posible que estén gastados. Se puede comprobar apoyándonos con fuerza sobre la suspensión del coche en parado, soltando bruscamente y comparando con otro vehículo igual al nuestro.
Dirección: si el volante tiene holgura o la servoasistencia produce ruidos pueden ser síntomas de un mal funcionamiento.
Visibilidad: hay que limpiar los faros, los espejos retrovisores, el parabrisas y la ventanilla trasera. También se debe comprobar el reglaje de los faros. La pared del garaje suele ser un buen testigo para saber si nuestras luces apuntan en la dirección y altura adecuadas.
Comprobar niveles: aceite del motor, refrigerante y líquido de frenos.
Filtros: de aire, aceite y combustible. Revisar especialmente el de aire, ya que en verano hay más polvo y por tanto debe estar en buen estado.
Correas: cada vez son más fiables, pero no está de más comprobar que se encuentren tensas.
Bujías: su duración se estima entre 25.000 y 35.000 kilómetros.
Batería: las modernas no precisan mantenimiento. Si el vehículo ha estado parado mucho tiempo en el garaje, conviene incluirla en la revisión.

Sistema electrico automotriz: consejos utiles para el buen funcionamiento

Será el alternador o la batería
El alternador es el responsable de mantener en funcionamiento todos los circuitos eléctricos y electrónicos presentes en su vehículo, es de suma importancia saber cómo cuidarlo. La batería sólo alimenta los circuitos mientras el motor se encuentra apagado, sin embargo, su función principal es la de proveer la corriente eléctrica necesaria para el motor de arranque, por lo tanto, evite el consumo de corriente por tiempo prolongado mientras el motor se encuentra apagado.
Evite hacer modificaciones al sistema eléctrico original de su vehículo, de lo contrario es muy posible originar consumo excesivo de corriente.
Existen modificaciones que muchos consideramos menores que pueden influir en la vida útil del alternador y la batería; a continuación le brindamos algunos consejos útiles:
No es recomendable cambiar los bombillos por otros de mayor potencia, aparte de tener mayor consumo suele producir daños al sistema eléctrico como: interruptores, cableado, conectores, etc. La mayoría de los vehículos vienen diseñados para bombillos de 55/60 Vatios (baja/Alta); en muchos países está prohibido el uso de mayor capacidad ya que se considera peligroso para la seguridad de los demás conductores.
Muchos sistemas de sonido que utilizan “plantas amplificadoras” también producirán demanda en exceso al alternador, es posible que se requiera reemplazar el alternador por otro de mayor capacidad; este trabajo debe ser realizado por un profesional, en algunos casos es conveniente colocar una segunda batería para tener mayor capacidad de almacenaje, sin embargo, esto dependerá de la forma en que Ud. utilice el sistema… No sea exagerado en este sentido, muchas veces se puede obtener un volumen muy respetable sin producir consumo excesivo de corriente.
Revise el nivel de la batería al menos 1 vez al mes, reduzca este lapso a medida que la misma envejece, complete el nivel sólo con agua desmineralizada, NUNCA UTILICE AGUA DE CHORRO, no agregue ácido sin asesoramiento de un especialista. (Existen baterías de bajo o mínimo mantenimiento que no permiten modificar el nivel).
Si se produce sulfato alrededor de los bornes de la batería, haga revisar el sistema eléctrico, es muy posible que su vehículo tenga consumo excesivo de corriente o se encuentra dañado el regulador de voltaje.
Si debe reemplazar la batería hágalo por una de la misma capacidad y tamaño que la original… Recuerde: Mientras más original esté su vehículo, menor será la probabilidad de que éste falle.

Membrecias Automotrices

¿Qué es DigitNext AutoMotriz?

Es una empresa en el ramo automotriz que presta los servicios por medio de una membrecía de mantenimiento reparación y prevención de su unidad.

 

Membrecías

Estas membrecías consisten en mantenimiento  y reparación de su unidad automotriz a gasolina que cuenta con los siguientes servicios:

·         Afinación, Diagnostico

·         Reparación de transmisiones

·         Reparación de motor

·         Reparación de marchas y alternadores

·         Reparaciones generales

·         Instalación de bombas de gasolina

Membrecía Kart (1 Automóvil)

Costo de la membrecía es de $200.00 (doscientos pesos M.N.), mensuales por doce meses a partir de la fecha del contrato.

Membrecía Rally  (2  Automóviles)

Costo de la membrecía es de $300.00 (trescientos pesos M.N.), mensuales por doce meses a partir de la fecha del contrato.

Membrecía de Lujo  (3  Automóviles)

Costo de la membrecía es de $400.00 (cuatrocientos pesos M.N.), mensuales por doce meses a partir de la fecha del contrato.

Hojalatería y Pintura se incluye por $100 (cien pesos M.N.) en la membrecía a escoger.

Unidades a Diesel

Esta oferta esta diseñada para las Unidades que funcionan con Combustible Diesel, y que sus dimensiones no son las de un TractoCamion y cuenta con los siguientes servicios:

·         Afinación

·         Mantenimiento General

·         Reparaciones Generales

Costo de la membrecía es de $500.00 (quinientos pesos M.N.), mensuales por doce meses a partir de la fecha del contrato.

TractoCamiones

Esta oferta esta diseñada para atender las necesidades de los TractoCamiones, el cual esta compuesto por lo siguiente:

·         Mantenimiento General

·         Reparaciones Generales

Costo de la membrecía es de $800.00 (ochocientos pesos M.N.), mensuales por doce meses a partir de la fecha del contrato.

Nota: no incluye partes y refacciones.

¨Previsión accesible, que brinda seguridad y confianza¨.

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